SBS改性瀝青橋面防水涂料是采用石油瀝青為基料，以SBS為改性劑并添加多種輔助材料配制而成的冷施工防水涂料。具有防水性能好、低溫柔性好、延伸率高、粘結力強、施工方便等特點。產品經交通部公路工程檢測中心測試全部技術指標均符合中華人民共和國交通部JT/T535-2015《路橋瀝青基防水涂料》和中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標準要求。目前，濟青高速（南線）、威烏高速、濰坊市濰高路改線工程、青島濱海大道、日照港立交橋等公路橋面工程中應用，均達到預期的使用效果。
下封層用改性熱瀝青應滿足下表技術性能要求：
表1 改性瀝青技術要求
指標
要求
試驗方法
針入度（25℃，100g，5s）0.1mm
≦60
JTJ052-2000
環(huán)與球法軟化點，℃
≧70
JTJ052-2000
延度（5℃，5cm/min）cm
≧25
JTJ052-2000
彈性恢復（25℃）%
≧80
JTJ052-2000
剪切強度（Mpa）
25℃
≧0.4
層間直剪試驗
60℃
≧0.04
碎石：防水粘接層應采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，應選用反擊式破碎機軋制的碎石，石質宜為石灰?guī)r。
二、熱噴SBS改性瀝青施工工藝
SBS改性熱瀝青的施工分為如下幾個步驟：
① 基層頂面清掃。路面基層頂面需采用森林滅火鼓風機清掃，保證表面清潔，不得有可見灰塵、油污和其他污物的二次污染。
② 噴灑SBS改性瀝青。SBS改性瀝青需采用專用灑布車灑布，灑布量采用1.0～1.2kg/m2，灑布溫度控制在185~190℃之間，縱向銜接與已灑布部分重疊10cm左右。
③ 撒布碎石。碎石用量以覆蓋防水層表面85％為度，碎石撒布車緊跟瀝青灑布車，以保證碎石粘結。
④ 集料撒布后即用輪胎壓路機均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓要求兩側到邊，確保有效壓實寬度，碾壓順序由路肩側到中分帶側依次碾壓。
施工注意事項：下雨不能施工；施工過程中，嚴禁亂踩未干的封層，不得穿釘子鞋進入工作面；封層施工完成后，在瀝青面層未施工前，嚴防釘子、木棍、鋼筋、手推車等人為破壞封層。
三、SBS改性熱瀝青封層質量控制標準
熱噴改性熱瀝青封層施工控制指標見表2，熱噴改性熱瀝青封層性能檢測見表3.
表2 熱噴改性熱瀝青封層施工控制指標
指標
技術要求
試驗方法
瀝青撒布量
1~1.2kg/㎡
單位面積稱重法
碎石撒布量
滿布85%
單位面積稱重法
撒布碎石粒徑
4.75~9.5mm
石料壓碎值
≦20%
T0316-2005
針片狀顆粒含量
≦10%
T0312-2005
水洗法＜0.075mm顆粒含量
≦1.0%
T0310-2005
 表3 熱噴改性熱瀝青封層性能檢測
項目
技術要求
測驗方法
封層檢測
無露白、碎石無堆積